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CPS公共安全 | 技術融合與應用聚合 開拓智慧交管新藍海

時間:2022-05-20
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疫情的這幾年,擋不住新基建的建設大潮,而在交通強國戰略的助推下,交通已經成為城市發展的關鍵要素,其中公安交通管理領域的信息化又是整個城市智慧交通建設中安全與效率的基礎保障之一。

近十余年,國內智慧交管的建設,歷經信息化、系統化、智能化的演進,隨著云計算、大數據、互聯網、視覺識別等技術的不斷發展,從“智能”到“智慧”的交通管理已經初步成型,再到AI(人工智能)、AR(增強現實)、VR(虛擬現實)等技術的加持,城市大腦、交通小腦、云腦、超腦等新概念層出不窮,近期火熱的5G、全息感知、數字孿生等技術的疊加,數智時代已經來臨,而智慧交管圈里各高精尖技術掀起的“巨浪”,在目前的市場環境以及行業格局

如何在這個時代挖掘到市場藍海?成為深耕智能交通領域的企業不得不面對的“生存拷問”。


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“重”拳出擊

技術與應用深度結合

高新興科技認為智能交通還是要回歸到建設科技信息化的本質上,業務的需求才是科技的追求,技術要支撐應用,應用要承載業務,技術之爭的紅海時代,做好技術的融合是另一種機會。其次,如何把一個軟件平臺的功能應用,做到能真正滿足交管實戰的業務需求,提高交通管理的效率?也是當期“大腦”熱度過后的返璞,科技信息化系統的實用性,對于城市交通治理解決問題的能力上,也衍生出了市場空間。

高新興近年來在技術的多維融合以及應用與業務聚合上的不斷進行實踐探索,充分賦能交管實戰,打開智慧交管領域新藍海。

技術多維融合,以服務業務應用為目標

智慧交管系統在感知層、傳輸層、基礎層、數據層、服務層、應用層都由各類技術所支撐著。目前的智慧交管已經演變成場景多元、數據海量、應用離散的復雜巨系統,單一技術或技術族群很難滿足和支撐現有的需求。我認為技術的多維度融合并不是簡單的對多項技術進行拼湊,需要充分理解各項技術路線的優勢,取其所長,服務于業務應用為目標融合在一起,更是一種相對底層的技術集成。以下以高新興在感知層利用RFID電子標識與其它感知技術的融合實踐為例。

目前交通感知采集方面的現狀:從基于電磁感應技術的環形線圈檢測,基于計算機視覺技術的視頻檢測,基于定位技術的GPS,以及紅外檢測、微波雷達檢測、互聯網樣本軌跡數據等,對交通的存在、位置、速度、目標、指標等數據進行采集,各類技術下的檢測方式都會受到檢測環境、安裝位置、施工方式、使用壽命、檢測精準度、樣本覆蓋度等因素互有優劣。

高新興基于RFID技術的電子標識,具有無電源,不可拆卸,具有強制性;唯一車輛身份,可信度高;國密加密,雙向身份驗證,安全可靠;耐高低溫、耐濕等,不受環境因素影響;數據多樣;能夠實現低速、高速、大量擦寫次數下的小額支付??蓱脵C動車和電動兩輪車。


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圖1:RFID技術圖







視頻卡口識別能采集,車牌號碼、車身顏色、車輛類型等特征信息,而RFID電子標識可以通過RFID卡片中的數據存儲及時讀取采集樣本車輛的使用性質、排放信息、運營信息、靜態交通信息或動態相關信息等。RFID電子標識與傳統視頻采集數據的融合能充分補充及時性的過車數據的多樣性。

采集終究是要服務于應用場景和需求的,以下羅列幾個典型的融合應用場景:

●車輛管控場景:結合視頻識別和RFID識別精確判別假套牌車輛、污損/遮擋車牌違法行為。

●精準控制場景: 精細化特種車輛通行控制,對信控路口識別的特種車輛(公交車輛、警衛車輛、救護車輛)優先放行。

●交通態勢場景:基于交通小區聚散分項研判OD,RFID可融合傳統視頻卡口數據分析研判出目標交通小區的聚散總量和變化及其車輛使用性質構成、車輛類型構成、通勤車占比。從而對交通方式分擔預測,給到交管部門對區域性的交通管控以及勤務的安排做相應的決策。

高新興在某城市基于RFID電子標識融合傳統采集數據的交通態勢平臺案例:


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圖2:實踐案例圖



應用與業務聚合,由“好看”到“好用”的轉變

公安交管信息化建設至今,在視頻專網面向不同的交通管理場景的應用平臺非常多,有一個普遍現象就是在指揮中心的部分應用平臺,只有等到大型活動或者參觀時才會開啟上大屏,所以對于應用平臺的設計者和開發者往往專注于平臺的酷炫、美觀;另一方面平臺的大而全,復雜且交互性差,導致民警使用率也往往較低。

針對這一現象,我認為交管領域的應用平臺必須從業務出發,必須要由“好看”到“好用”的轉變;實戰性強,“小而美”才是未來智慧交管市場應用層面的一個趨勢。

高新興在智慧交管領域的應用平臺軟件深入貫徹公安部《公安交通集成指揮平臺通用技術條件》GA/T 1146-2019,以及視頻專網集成指揮平臺建設技術方案等部局的系列規范要求。在此基礎上,深入貼合公安交管業務應用,以下列舉業務場景:

●指揮“最后一公里”

在智慧路口、全息路口建設大潮中,豐富的路口感知采集設備,已經能將路口做精準的信息采集,事件精準的發現以及安全評價與研判分析,但是針對這些事件的實時告警以及預警信息,如何有效及時處理?

高新興基于AR增強現實技術進行實景指揮調度,補充全息路口對于事件告警和預警的處置閉環,通過AR高點對還能對告警事件進行及時驗證,也能聯動事件周邊的視頻、信號機、誘導屏等設備資源,輔助事件處置和現場控制,實現監控指揮人員遠程“臨場”指揮。實現一體化展示、可視化指揮、扁平化調度,提升民警處置效率,組合成一個看得見的全息路口,并且助力交管指揮的 “最后一公里”。


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圖3:AR實景指揮系統實踐案例



●應用與機制結合

在交管指揮中心里的一個核心崗位“視頻巡查崗”,交管部門目前主要采用人工視頻巡查結合路面巡邏方式進行。目前主要由110報警平臺提供警情信息,支撐指揮調度和警情處置。目前交管部門的系統存在以下問題:系統割裂,警情發現、定位、確認依賴個人經驗;無配套智能化系統支撐排班、巡查、研判和監督;各交警支隊、大隊視頻巡查模式多樣,缺乏統一的長效管理機制標準。

高新興交管視頻巡查系統,將視頻智能巡查與人工巡查相結合,充分利用已建設視頻資源,智能化檢測交通相關事件,主動及時發現交通隱患。通過上線視頻分級分類、巡查計劃管理、考核監督和交通事件管理等功能,實現對視頻巡查相關業務工作的有序組織;實現從警情的發現到確認再到處置的一體化操作。

“好看”到“好用”,不僅僅是一個字的轉變,也不是幾個UI界面的優化,更不是應用功能的堆疊,它是一個真正能給基層民警在日常交管業務中的增效減負的實用工具。

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“護城河”

智慧交管全系列產品“列陣”物聯網產業集群

堅定物聯網產業集群的戰略布局,依托“通信連接、大數據、AI、AR”技術,發揮對公安交管業務的理解優勢。

感知智聯精準化

機動車(兩輪車)電子標識產品系列

高新興提供機動車(電動兩輪車)電子標識、臺式、固定式、手持式、移動式、一體式射頻識讀設備和視射頻雙基識讀設備集群;公安交管行業重點車輛管理系統、涉車治安管理系統、電動兩輪車管理系統等。

視頻智能全息化

交管視頻智能化和全息化產品系列

高新興在視頻智能化領域提供交管視頻聯網平臺、視頻圖像數據庫、視圖數據治理、視頻解析中心、視頻算法倉,一機一檔、交通事件檢測算法,涉車技戰法等;

高新興在視頻全息化領域提供基于AR增強現實的交通監測云行系統,結合智慧路口、全息路口的實景指揮系統。  

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